入下一个drs区，一个一公里长的大直道。
“非常好，现在关闭drs按键。”
“VC?”
“VC?”
“要过弯了，关闭drs?”
“hello? radio check?你听得见吗？”“还有10米，快点关掉drsl!这样的下压力会翻车的！！！”6号弯道。
顶着drs带来的加速度和极低的下压力，岑维希小心翼翼地在120米处踩下刹车。
不用害怕，你测试过这里的抓地力。
你判断过，这是可行的。
只要你走在正确的路线上…
岑维希在心里给自己暗示.…
这是一套只跑过一圈，胎温正好，正在最佳工作窗口的红色软胎…这辆车也在最佳的工作状态.…
你也是.….
你正在最佳的工作状态，你的全身，你的肌肉，从指尖到脚尖，都完全熟悉磨合，完全彼此信任.…
为什么不冒险一下呢？
试试吧…
他踩的比正常要更早，这段常规是在100米处制动，但是他害怕自己的高速状态下会擦到偏高的路肩导致失控，所以提前20米开始制动。他踩的很小心，很小心。
一点。
一点。
6号弯道本身就是一个极其容易失控的弯角，带着刚从drs区出来的过高速度和没有回落的肾上腺素，他必须对抗全身上下尖叫着想要加速的细胞，精细而小心地制动。
非常棒！
没有翻车！
也没有过大的速度损失！
然后是一条带有外倾的7号弯。
岑维希屏住呼吸，用全身上下的神经去感受这个弯道。它带着一点斜角，但是没有关系，我可以调整过来的，这是一辆转向不足的赛车，很适合处理这和弯角，不是吗…
“难以置信。”
TR里传来工程师的声音。
“你成功了，二段刷紫。”
“你比奔驰还要快。”
“恭喜你。”
岑维希在赛车里面发出无声的尖叫。
“现在保持住，还有第三段。”
是的，还没有结束。
还有第三段。
9号弯道，循迹制动。
然后加大油门，深度提速。
全油门通过10，11两个高速弯。
两个连续的中速弯，穿过阿布扎比总督酒店。肯定有vip正在这个豪华到不可思议的酒店包厢里看着他的表现，他们是会夸他勇敢，还是会骂他鲁莽呢?
岑维希不确定此刻这些人在想着什么。
但是这不重要。
因为只要他能够打破梅奔的垄断，他就会是英雄。梅奔在哪里？他不知道。
他其实也不确定自己保持drs开启直接跑两个直道，即使中间的弯角也没有关闭，这个冒着生命和职业生涯的风险做出来的豪赌是否真的有用，真的能够阻拦在混动时代直道速度不可一世的梅奔。也许我根本就是个小丑，怎么努力都没有办法阻止梅奔呢？岑维希在座舱里面自嘲地想着，然后，重重地再次踩下油门-一全油门，15号弯…
20号弯，减速，注意白线。
21号弯，转向，冲线！