不顺眼的直接当空气——这日子，舒坦！
刚从胡同里拐出来，踏上宽阔的马路，冷不丁就有几辆自行车叮铃铃地掠过眼前。
要说四九城的自行车，那可真不算少。
早在新中国成立前，这儿的自行车就超过十万辆了。
如今整个四九城，怕是有二十万辆都不止。
这个数字听起来不算少，可跟四九城几百万人口比起来，不过是沧海一粟。
所以眼下这个年月，能拥有自行车的终究是少数人。
“是时候置办辆自行车了。“何保国心里头琢磨着。
有了自行车，出门既体面又方便，连说亲都容易些。
就说每天去鸿宾楼当差，再接送闺女上下学，有辆自行车能省多少事。
关键是眼下还没到凭票供应的年代，买自行车倒不用自行车票或者工业券，兜里有钱就能提车——当然，前提是能抢得到。
毕竟现在自行车牌子就那么几个，每个厂子的产量也高不到哪儿去。
至于价格嘛，大概一百五十块上下就能拿下。
可问题是，好多人攥着钱在供销社门口排长队，但凡有新车到店，眨眼就被抢光了。
要说买自行车的钱，何保国倒是不愁。哪怕买十辆八辆普通款，只要不是顶贵的型号，他也能痛快掏钱。
可钱再多也架不住没货啊。
不瞒您说，这年月买自行车跟摇号似的，得排队等上几个月都是常事。
要说最吃香的牌子，还得数永久牌。
何保国记得清楚，1952年也就是明年，永久牌的年产量能到三万辆左右，具体好像是两万八千辆，差不多占了全国总产量的三分之一，今年估计得少些。这意味着什么？
就算把全国产的自行车都运到四九城来，也填不满这个窟窿。
所以啊，这年头想买自行车，光有钱可不成。
何保国暗自叹气，看来非得托人找关系不可了。
真是造化弄人！
买个自行车都得走后门，这叫什么事儿啊……