他跟这位身价不菲的少爷完全算不上有什么私人关系，一定要说的话，他对斯特罗尔最深的印象来自于拉塞尔的抱怨。拿钱开路，这很正常。
但这位少爷的做法实在是有些过于豪横了...尤其是当他的朋友不幸地成入少爷的垫脚石.…
“请问.…"岑维希有些谨慎地对着兰斯提问。他甚至有些后悔过来了，至少在雷诺账单是写在纸面上的，现在他要付出的是什么呢…
“没事，后院已经准备好了，你可以先去开车。”带着满肚子的顾虑，岑维希被带到了斯特罗尔家的后院。他们在那里修了一条专业赛道。
以及一整只团队，包含工程师，技师，数据分析员，以及…“一辆退役的威廉姆斯，老了一点，这是…”“FW31，2009年的款。"岑维希接话。工程师有些诧异地望了岑维希一眼，似乎没料到他会记得住这个。岑维希当然记得。
这是尼克在威廉姆斯开过的最后一辆车。
没想到我竞然有机会开上…
带着头盔坐进驾驶室的岑维希有些不敢相信自己的运气。“VC，这是一条4.81公里的赛道，有16个弯角，两段drs区，分别在.”TR里面工程师像是在考场上宣读备考场纪律的监考官。没有人听。
岑维希一脚油门，车已经开出去了。
整条赛道上只有他一个人，空荡荡的，即使在不远处有着一整个团队等待着为他服务，岑维希也莫名升起了一种，我是一个人，的感觉。但这种孤独感知下一秒钟带来的是无与伦比的安全感。我是一个人！
我可以随便开！
他开始模仿记忆里面维斯塔潘在巴西的暖胎圈。赛场上维斯塔潘简直像是一个多动症，左摸摸，右碰碰，在沉熟稳重走着相似线路的车阵里面格外打眼。
VC:你这一圈的速度比上一圈慢点7'
TR里面的工程师在向他隐晦地询问：“有什么需要帮助的吗？没有，我很好。’
岑维希的声音有些亢奋。
他很好。
真的很好。
他的轮胎很好，他的引擎很好，他沉重到像是沥青水泥那样的心情也开始好了起来。
踩下油门，车速开始飙了起来。
减速，刹车，切内线，过弯…
也许可以少减速一点？
吃多一点路肩？
会翻车失控吗？
想要试一试吗？
下一圈，岑维希踩上了更多的路肩。
VC，你刚刚接近四轮离开赛道了，'工程师在TR里面提醒他：'这很危险。谢了，mate’
下一圈，岑维希比上一圈的刹车点又晚了10米。VC，这很危险，下一圈不要这样做了.…“OK’
岑维希满嘴答应。
下一圈，比刚刚的刹车点又再晚了几米。
这样极致的刹车点让整辆车子在过弯的时候几乎完全撞上了墙壁，像是喝醉酒的幡然醒悟一般，亡羊补牢式地一记重刹车。前轮锁死。
无可避免的前轮锁死。
轮胎发出刺耳的尖啸，青烟腾起。
工程师倒吸一口凉气，准备呼叫救援了。
但是另一只手按在了他的肩膀上
“再等等。’
工程师想要反驳，但是看到这只手的主人之后，他马上把嘴里的话咽了下去。
是的，先生。’
在他们对话的瞬间，岑维希已经跑出了很远。他没有翻车。
相反，锁死的前轮被他当成了支点，在整辆车子的重心几乎都压上锁死的那个点之后，他开始猛打方向盘，似乎是一个救车动作。出弯，歪歪扭扭的赛车摇摇晃晃冲了出去。“这不可能!！
工程师看着屏幕里面的数据惊呼。
岑维希的锁死并没有让他损失任何速度，反而让他拥有了更早的全油门出弯的时机。
这绝对是个巧合！'工程师瞥了一眼面无表情的男人，这次放轻了一点声音。
男人还是没有说话。
再下一圈。
岑维希的刹车点却突兀地早了十几米，像个菜鸟犯了低级失误。过早的减速让赛车在弯道中像失去了灵魂般绵软无力。吸取了上次的教训所以早刹车？这次一定慢太多…工程师笃定地想着。
然后看着这辆犯下了所有常规错误的赛车吡溜一声，带着全油门加速才会有的轰鸣引擎，紧紧贴着弯心，像是滑不溜秋的泥鳅，从弯道里面钻了出去。这还是…巧合吧？
第三次，工程师说不出巧合这个词了。
岑维希走了一个标准到教科书一般的过弯。精准的刹车，恰到好处的转向，教科书般的油门控制…每一个点都无懈可击。
仿佛一个改邪归正的浪子，在失误多次之后终于交出了满分的答卷。标准到赏心悦目的过弯线路。
一一如果忽略他在入弯前的大直道上，为了躲避一只突然窜上赛道的野兔，而进行了一次足以让任何常规赛车失控的紧急变线，导致他不得不带着完全不合理几乎半横着的角度入弯。
工程师彻底沉默了，他只是死死盯着屏幕。一圈。又一圈。
令人眼花缭乱的紫色 s