埃里克森出现撞墙而二次红旗。这次待在维修区的岑维希心态和上次比有了本质的变化。虽然这次的成绩并不能保证自己在几分钟后一定能够进入Q2，但是岑维希莫名其妙就对自己充满了信心。
即使下一圈，刚刚出去跑了一圈的岑维希又被马萨引发的红旗给送回来了维修区，成绩落在p15这个危险边缘，岑维希依然保持着一种毫无由来的好心情刚刚马萨以身试法，在积水快速蒸发的赛道上赌了一把半干雨胎。然后就被5号弯道的积水教做人了。
“请帮我换半雨胎。”
吃到了马萨红旗福利的大家纷纷在维修区给自己换上了半雨胎，准备迎接最后一圈。
3次红旗，2场事故，原本15分钟的排位赛被拖长到了一个小时。现在，也许是时候结束这场漫长的等待了。岑维希深呼吸，然后跟在阿隆索的背后，将车最后一次开了出去。亨格罗宁赛道修建在布达佩斯郊外的山区里面，这里以往的显著特点是砂石与灰土过多，但是在一场罕见的大雨过后，赛道上呈现出一种诡异的干净。高温蒸发了沥青路面的雨水，阿隆索留下的赛车线已经清晰可见了。岑维希顺着这位打败了舒马赫的2届wdc伟大前辈的赛车线，开启了自己的最后一次冒险。
5号弯道…
下坡的低洼地带，赛车线已经看不见了，整个第一段路面都已经干透，但是5号弯道的第二段，大雨滂沱的记忆忽然又被带回来了。减速。
降档。
外线。
避免吃路肩。
“66号的选择是否过于谨慎了？岑其实在一个相当危险的境地，如果他不能在这一圈做出一个更快的圈数，那么后面在拼命做飞驰圈的选手随时有可能会把他挤出Q2..…”
解说的质疑还没有结束…
“哈托亚！哎呀！又是5号弯道！天呐这已经是第三位在这里撞车的选手了，这附近的广告牌都快给撞烂了.…”
“距离比赛结束还有1分半，赛事方会再次出示红旗吗？”“如果红旗，只剩下1分半，还没有飞驰圈成绩的选手会变得相当的危险.…”“比如现在又被挤到了p17的岑。”
“刚刚的谨慎让他保住了赛车，但是也让他损失了大量的时间.…”“黄旗！”
“没有红旗！赛事方示意比赛继续！”
“场上基本上大局已定，梅奔的两位选手先后刷出了最快圈，再次回到了熟悉的1，2位置。后面跟着的红牛，法拉利，迈凯轮也都没有掉队…”“至于淘汰的选手，除了3名撞车出局的选手，剩下的就是成绩为1:42.758的岑以及1:43.965的帕尔默了.…”“相差了快1秒钟，看起来大局已定.…”“还有30秒，我们就可以结束这场漫长的，精疲力尽的排位赛了，让我们恭喜p16的帕尔默，惊险晋纸.…"”
“等一下…”
“岑的成绩刷新了！”
“1:38.959！”