插队？
竞然有航班敢不听塔台指挥。
强行插队？
管制员都快疯了。
这不是开车，你把车头插进来别人就不得不让你插队。
这是开飞机。
你的速度和对方的速度都在两三百公里每小时。
稍不注意就会有机毁人亡的惨剧发生。
到底是哪家航空公司这么大胆？
听不懂人话吗？
管制员赶忙揉了揉眼，仔细一看。
是吉祥航空一架从鹏城返航沪市的空客a320客机。
“吉祥1033，塔台呼叫，东方9770航班已经申请了绿色救援通道，而且该航班的油量也不太够了，你机立即停止落地程序，马上避让，马上避让。”管制员拿着通话器，沉声道。
吉祥H01033航班驾驶舱。
副驾驶有些为难的看着坐在驾驶位，身材稍显臃肿，但是画着精致妆容的女机长。
女机长现在已经将驾驶模式切换成了手动驾驶。
头也没回。
而是用英文直接道，“告诉塔台，就说我们的油量也不太够了，需要马上迫降。”
副驾驶看了看飞机油量表。
现在这架飞机的油量还有百分之六十。
别说耽误一二十分钟再降落了。
就算再返航鹏城也都绰绰有余。
但是一架飞机上，机长是唯一的最高指挥员。
所以副驾驶无奈，只能回复道，“虹桥地面，我们的油也不太够了，所以不能给东方9770让路。”塔台。
当管制员听到吉祥1033的回复后。
整个人都麻爪了。
这他妈怎么可能？
你们一个个油都不够，难道起飞的时候全都去开小差了吗？
不过管制员也知道吉祥航空的“节油奖励’，所以他对所谓的“油不够’一个字都不信。
马上道，“现在东方9770就在你们身后十公里左右，立即上高度避让，重复，立即上高度避让。”但是不管管制员怎么呼叫。
吉祥航空H01033依然“不理不睬’，一口咬死了自己飞机油量不够，不能避让。
眼瞧着两架飞机越来越近。
管制员已经急得汗水都快下来了。
“东方9770，吉祥航空1033油量不够，现在已经插到你们前面提前降落，注意避让，重复，注意避让通讯频道里。
管制员焦急的声音在驾驶舱内响了起来。
胡松涛悚然一惊。
什么？
奶航的一架飞机居然插到自己的前面去了？
他们难道不知道我们的油不够。
而且早就已经申请了绿色救援通道了吗？
不过还没等胡松涛开口回复。
驾驶舱内。
防撞系统凄厉的警报声突然响了起来。
陆轻舟眼疾手快，马上稍稍拉起了机头，改为平飞。
通常情况下。
飞机的防撞系统是在低于十公里的距离才会触发。
现在这架波音737-800客机防撞系统已经被触发了，说明与另一架客机的距离甚至不足十公里。“怎么回事，怎么会有一架客机在我们的前面？”陆轻舟厉声问道。
他甚至已经看到下方视线尽头，另一架飞机的航行灯在黑空中一闪一闪的，就跟坠地的流星似的。胡松涛马上道，“塔台说吉祥航空的一架客机也说油量不够，所以插到我们的航线上抢着落地。”“操他妈的！”陆轻舟直接爆了粗口。
他才不信什么“油量不够’的鬼话。
又是他妈的「节油奖励’搞的鬼。
陆轻舟将目光看向油表。
现在这架波音737-800客机的油量已经快下降到了紧急油量一下了。
根据国际民航组织的规定。
客机降落后，剩余油量不得低于三十分钟航程。
这就是所谓的“紧急油量’。
之所以设置“紧急油量’，是因为万一出现恶劣天气，或者空中管制等特殊情况，飞机保持充足油量可以继续在空中盘旋等待。
不至于因为没油了，飞机失事坠毁。
现在东方9770的续航时间，在刨除紧急油量之后，就只剩下十分钟左右。
这本身就已经是很紧急的情况。
再加上。
客舱现在还有四名等着“救命’的小朋友。
说东方9770现在是十万火急，一点都不夸张。
本来都一路畅通无阻。
偏偏抵达虹桥机场后，遭遇了这一档子事。
所以陆轻舟马上对胡松涛道，“呼叫塔台，让他们马上再联系奶航，我们飞机的剩余油量确实不太够，而且飞机上还有几个小朋友等着救命，让奶航马上上高度复飞，给我们腾位置！”
“好。”
胡松涛又呼叫塔台。
虹桥塔台。
值班主任此时也已经知道“奶航’的客机插队了。
他气的脸都绿了。
现在距离5.29事件才过去一个多月。
怎么就有人不汲取教训，竟敢顶